제네시스 GV90 공개…초대형 전기 SUV의 새로운 기준 제시

제네시스가 브랜드 최초의 초대형 전기 SUV인 GV90을 공개하며 럭셔리 전기차 시장 공략에 본격적으로 나섰다. 대형 배터리와 고성능 전동화 시스템은 물론, 실내 공간을 거실처럼 활용할 수 있도록 설계한 다양한 편의 기술이 적용된 것이 특징이다.

제네시스는 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 GV90 월드 프리미어 행사를 열고 GV90과 고급형 모델인 GV90 네오룬을 선보였다. GV90은 앞서 공개됐던 콘셉트카 네오룬의 디자인과 기술을 양산 모델에 반영한 차량이다.

차량은 제네시스 플래그십 전기차 전용 eMP 플랫폼을 기반으로 개발됐다. 일반적인 스윙도어를 사용하는 GV90과 함께 네오룬 아치 게이트를 적용한 GV90 네오룬 등으로 구성된다.

GV90 네오룬

특히 GV90 네오룬에는 기존 차량과 차별화된 도어 설계가 적용됐다. 차체 중앙의 B필러 없이 앞뒤 문이 서로 마주 보며 열리는 코치도어 방식이다. 제네시스는 이를 위해 독자적인 듀얼 모션 힌지를 개발했다. 뒷문이 먼저 차체 바깥쪽으로 이동한 뒤 회전하도록 만들어 앞문과 간섭 없이 각각 문을 열 수 있도록 했다.

GV90 네오룬 퍼스트 에디션 / 제네시스

B필러를 제거하면서 발생할 수 있는 차체 강성 저하 문제에도 대응했다. 도어 내부에 고강도 듀얼 스틸 빔을 적용하고 승객 공간을 둘러싼 차체 구조를 더욱 두껍게 설계했다. 초고강도 스틸 튜브와 구조용 폼 등을 추가해 안전성까지 확보했다는 설명이다.

안전 장비 강화

안전 장비도 대형 플래그십 모델에 걸맞게 구성됐다. GV90에는 총 12개의 에어백이 탑재되며, 루프 에어백과 충돌 상황에 따라 전개 깊이를 조절하는 듀얼 뎁스 에어백 등이 포함된다. 실내 모니터링 기술과 배터리 셀 사이의 열전이를 줄이는 기술도 적용됐다.

실내 공간 활용성 극대화

실내 공간 활용성 역시 GV90의 주요 특징이다. GV90 네오룬에는 앞좌석을 최대 180도 회전시킬 수 있는 전동식 스위블 시트가 적용된다. 차량이 정차한 상태에서 좌석 방향을 바꾸면 앞뒤 탑승자가 서로 마주 볼 수 있어 이동뿐 아니라 휴식과 간단한 업무 공간으로도 활용할 수 있다.

GV90 네오룬 / 제네시스

최고 수준 성능 구현

전기차 성능에서는 123.5kWh 대용량 배터리가 눈길을 끈다. 7인승 모델을 기준으로 1회 충전 시 최대 500km의 주행거리를 확보했으며, 350kW급 급속 충전기를 이용하면 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있다.

전륜과 후륜 모터를 합친 시스템 최고 출력은 490kW, 최대 토크는 800Nm에 달한다. 여기에 좌우 바퀴에 전달되는 구동력을 능동적으로 조절하는 듀얼 전자식 차동 제한 장치와 멀티 챔버 에어 서스펜션 등을 적용해 주행 안정성과 승차감 향상을 노렸다.

실내에는 팝업 방식의 센터 OLED 시네마틱 디스플레이가 마련됐으며, 25개의 스피커를 사용하는 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템도 선택할 수 있다. 원격 스마트 주차 보조와 윈드실드 발열 유리 등 다양한 편의 기능도 갖췄다.

한국적 디자인

외관 디자인에는 한국적인 미감도 반영됐다. 제네시스는 한국 전통의 달항아리에서 디자인 영감을 얻어 단순하면서도 부드러운 차체 실루엣을 구현했다고 설명했다. 절제된 형태와 고급스러운 비례를 통해 플래그십 SUV에 걸맞은 이미지를 강조했다.

GV90 네오룬 / 제네시스

브랜드 경쟁력 강화

이와 함께 GV90 네오룬을 기반으로 한 한정 모델인 GV90 네오룬 퍼스트 에디션도 공개됐다.

GV90은 단순히 차체 크기와 전기차 성능을 높이는 데 그치지 않고 차량 내부를 하나의 생활 공간으로 확장하는 데 초점을 맞춘 모델이다. 제네시스는 첨단 전동화 기술과 차별화된 공간 설계를 결합해 글로벌 럭셔리 전기 SUV 시장에서 브랜드 경쟁력을 한층 강화한다는 계획이다.